Optimización de la interacción humana-máquina en los sistemas de triciclo

1. Consideraciones antropométricas

• Análisis de posicionamiento del jinete :

  • 95 ° percentil masculino a quinto percentil alojamiento femenino

  • Alcance de pedal ajustable (rango de 40-60 cm)

  • Configuraciones del manillar de la posición múltiple

2. Diseño de interfaz de control

DesignAdard DesignAdVanced SolutionBrake Palancoling-Action-Action Progressive RatioGear Shifterthumb-Operatedelectrónico Twist Display Panelfixed Angleadaptive Tilt

3. Mejoras de accesibilidad

• Diseños de marco de bajo paso

• Transferir asas de asistencia

• Integración del comando de voz

• Sistemas de retroalimentación háptica

4. Reducción de la carga de trabajo cognitiva

• Iconografía intuitiva

• Controles codificados por colores

• Algoritmos de asistencia predictiva

• Mecanismos de prevención de errores

5. Ingeniería de seguridad

• Optimización del centro de gravedad

• Protocolos de parada de emergencia

• Detección de punto ciego

• Algoritmos de control de estabilidad

6. Protocolos de prueba de usuario

• Análisis de captura de movimiento

• Monitoreo de la actividad muscular EMG

• Calificaciones de confort subjetivas

• Métricas de finalización de tareas

7. Direcciones de desarrollo futuras

• Autenticación biométrica

• Sistemas de asientos adaptativos

• Corrección de postura con IA

• Interfaces de realidad aumentada

Marco de implementación Fase 1: Evaluación de necesidades del usuario Fase 2: Desarrollo de prototipos Fase 3: ensayos de validación de campo

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